| 1. | It would be powered by a Third Rail system.
Le destrier est motorisé par un système de troisième rail. |
| 2. | The Manchester-Bury Railway line used 1,200 V DC from a side-contact third rail.
La ligne Manchester-Bury utilisait une tension de 1200 V par troisième rail. |
| 3. | Power was supplied via overhead wire in urban areas, and third rail in rural areas.
L'alimentation électrique se faisait par lignes aériennes en villes, et par troisième rail en campagne. |
| 4. | Electrification through side-contact third rail at 850 V (580 V originally) direct current.
Elle est électrifiée par un troisième rail latéral en courant continu sous 850 V (580 V à l'origine). |
| 5. | The Orange Line is standard gauge heavy rail and uses a third rail for power.
La ligne orange est à écartement standard pour rail lourd et utilise un troisième rail pour l'énergie. |
| 6. | The third rail is still in use, with return now through the running rails.
Le quatrième rail central assure le retour du courant, qui se fait dans les systèmes par troisième rail par les rails de roulement. |
| 7. | The electricity is transmitted to the train by means of a sliding shoe, which is held in contact with the rail.
Le courant électrique est transmis au train par l'intermédiaire de patins glissants, maintenus en contact avec le troisième rail. |
| 8. | They use 25 kV AC overhead power north of Farringdon and 750 V DC third rail to the south.
Elle utilisent le courant alternatif 25 kV par caténaire au nord de Farringdon et le courant continu 750 V par troisième rail au sud. |
| 9. | The third rail is an alternative to overhead lines that transmit power to trains by means of pantographs attached to the trains.
Le troisième rail est une alternative au système d'électrification par caténaire qui transmet le courant au train par l'intermédiaire de pantographes fixés sur le toit des véhicules. |
| 10. | All trains run on a 750 V DC third rail, or an overhead wire (in maintenance areas where a third rail would not be safe).
Toutes les rames sont alimentées en 750 V par troisième rail et par caténaire dans les centres d'entretien où un troisième rail ne serait pas sûr. |
